요즘 쏘나타는 한 발 앞서 나간다. 뭔가 새로운 이슈거리로 경쟁차를 무력하게 만들면서 말이다. 지난 3월, 5년 만에 8세대 풀체인지 모델로 출시된 신형 쏘나타(코드명 DN8). 그리고 약 6개월 만에 쏘나타 1.6 터보 모델이 공개됐다. 펫네임은 `쏘나타 센슈어스(SONATA Sensuous)`. 이 차는 '2018 제네바모터쇼'에서 콘셉트카 '르 필 루즈'를 통해 선보였던 차세대 현대차 디자인 철학인 '센슈어스 스포티니스'를 가장 완벽하게 구현한 쿠페형 스포츠 세단으로 평가받는다. 과감함 넘치고 강렬한 미친 존재감인가, 아니면 풋풋하고 어린 순둥이인가. 아무래도 요즘 취향은 존재감에게 더 쏠려 있는 듯하다. 1985년부터 지금껏 8세대까지 이어오며 동급 시장뿐만 아니라 국산차 전체 시장에서도 자신만의..
현대 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) `투싼`이 2020년형으로 연식변경을 했다. 디자인이나 성능 손질보다는 트림을 늘리고 개선하는데 주력했다. 덕분에 가격은 내려가고 상품성은 좋아졌다. 내실을 다진 연식변경이라는 평가를 받을 수 있을까. 변화의 골자는 이렇다. 이번 2020년형 투싼은 이 차에 대한 궁금증을 가진 대중과 소통하는데 중점을 뒀다. 가솔린 모델에 신규 엔트림 트림 '스마트'를 추가해 가격적으로 진입 장벽을 낮췄다. 기존 가솔린 모델은 디젤과 달리 중간 트림인 모던부터 구입이 가능했다. 사실 올해 9월까지 국내 판매된 투싼 중 가솔린 모델이 차지하는 비중은 32%. 이는 지난해(14%) 대비 무려 18% 상승한 결과로 최근 가솔린 SUV에 대한 소비자 선호가 높아지는 추세다. 이에 현대차는..
르노삼성자동차가 쌍용자동차를 누르고 내수 3위로 도약했다. 한국자동차산업협회(KAMA) 발표에 따르면 지난 9월, 르노삼성의 국내 월 판매량은 총 7,817대로 쌍용의 7,275대보다 542대 앞섰다. 이같은 결과는 중형 SUV 'QM6'의 판매실적 호조가 큰 역할을 한 것으로 분석된다. 지난 9월 QM6는 전년 동기 대비 60.3% 증가한 4,048대 팔려 르노삼성 전체 판매량의 약 52%를 기록했다. 특히 지난 6월 LPG 모델 출시 이후 내수 판매 절반을 책임지며, 브랜드 효자 노릇을 톡톡히 해내고 있다. 국내 유일의 'LPG SUV'라는 강점을 내세워 QM6 전체 판매량 중 LPG 모델이 차지하는 비율은 △6월(37%) △7월(59%) △8월(61%) △9월(62%)로 지속적으로 늘어나는 추세다...
나라마다 자동차 선호가 다른걸 보면 참 흥미롭다. 미국은 전통적으로 픽업 트럭이, 일본에 가면 경차가 판을 친다. 유럽은 해치백이나 왜건이 강세다. 한국은 대형차 전성시대다. 반면 경차는 비인기 차종이다. 좋아질 기미는 보이지 않는다. 그래도 모닝은 꾸준히 제 갈 길을 가고 있다. 매월 4천대 가량 팔리면서 말이다. 한국에서 경차 시장은 지난 2012년 정점을 찍은 이후 지속적으로 하락세다. 2013년부터 2016년까지 연간 판매량 17~18만대를 유지했지만 2017년 13만대로 급격히 감소했고, 지난해 12만대까지 추락했다. 특히 올해나 내년은 10만대 라인도 지켜내기 쉽지 않을 전망이다. 셀토스와 코나, 티볼리, 베뉴 등 소형 SUV 열풍 속에 경차의 입지는 점차 좁아지고 있다. 최근 연이은 신차 출..
기아자동차가 신형 K3에 디젤 모델을 추가할 예정인 가운데 연비 정보가 공개됐다. 한국에너지공단에 따르면 K3 1.6 디젤의 복합연비는 리터당 18.3~20.0km를 신고했다. 타이어 규격에 따라 총 3가지로 승인이 완료됐다. ▲(15인치 타이어) 복합 20.0km/L 도심 18.5km/L 고속 22.1km/L ▲(16인치 타이어) 복합 18.8km/L 도심 17.4km/L 고속 20.8km/L ▲(17인치 타이어) 복합 18.3km/L 도심 17.2km/L 고속 19.7km/L다. 특히 주목되는 점은 스마트스트림 U3 1.6 디젤과 7단 DCT 변속기를 결합해 15인치 기준으로 복합연비 20.0km/L를 기록했다는 부분이다. 한편 동급 아반떼의 경우 내년 2월, 7세대로 풀체인지를 앞두고 하이브리드 및..
결론부터 얘기하자면, GV80 출시 이후 제네시스는 그 이전과 또 다른 브랜드가 될 것이다. 빙 돌려 말할 필요 없다. GV80은 잘 팔릴 차다. 그래서 제네시스에 꽤 많은 이익을 안겨다 줄 것으로 생각한다. 아직 출시 전이지만, 잘 팔릴 거라 확신할 수 있는 강력한 조건이 있다. GV80은 제네시스가 처음으로 시도하는 스포츠유틸리티차량(SUV)다. `제네시스 최초 SUV`라는 수식어에 소비자들은 시선을 빼앗긴다. 브랜드 최초의 SUV를, 그래서 마음껏 뽐낼 수 있는 모델을 갖는 기쁨이 클 수밖에 없다. 이미 대다수의 예비 오너들을 확보하고 있다. 특히 그 동안 독일계 럭셔리 SUV에서나 볼 수 있었던 요긴하고 다양한 사양이 풍부하게 들어갈 것으로 기대감을 높인다. 물론 아무리 편의 사양이 가득하고 고성..
실내공간을 보면 그 차가 얼마나 앞선 차인지 알 수 있다. 자동차는 단순히 이동만 하는 기계가 아니라 운전자의 인생을 담고 함께 달리는 생활공간이기 때문이다. 특별히 요새 잘 나가는 소형 SUV들의 안방은 어떤 모습일까. 전월 국산차 소형 SUV 판매량 기준으로 모아 살펴보았다. "1위. 셀토스 (6,109대)" 가장 먼저 셀토스. 국내 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 압도적인 판매실적을 보이는 주인공이다. 실내공간은 '절제된 젊은 고급스러움'이라는 인테리어 기조로 구성됐다. 각 구성품의 경계를 매끄럽게 처리하는 심리스(Seamless) 디자인의 10.25인치 내비게이션 및 공조 컨트롤러를 중심으로 매끄럽게 구현된 조작 버튼, 역동적 감성을 구현한 센터 콘솔 그립바, 센터 가니쉬에서 사이드 에어..
아반떼는 한국형 세단의 또 다른 이름이었다. 지난 30년 동안 현대차의 흥행과 변화를 떠받쳐온 모델로 이제 또 하나의 테마를 추가한다. 바로 '친환경'이다. 현대차의 친환경차 정책에 발맞춰 신형 아반떼는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델을 선보인다. `아반떼 하이브리드` 시대의 막이 올랐다. 신형 아반떼(코드네임: CN7)는 5년 만에 풀체인지되는 7세대 모델로 내년 2월 출시될 예정이다. 기존 6월에서 출시 계획이 앞당겨졌다. 이는 흔히 '삼각떼'라 불리는 현행 모델이 소비자들로부터 좋지 않은 평가를 받으면서 출시 시기를 앞당긴 것으로 분석된다. 최근 현대차는 다양한 키워드로 브랜드 변화를 시도하고 있다. 그 중 하나가 바로 친환경. 변화의 핵심은 소비자들의 다양성에 적극 대응하고자 함인데, 그 ..
작은 변화로 큰 행복을 느낄 때가 있다. 신발 하나 바꿨는데 스타일이 좋아질 때, 향수 하나 추가했을 뿐인데 인상이 달라졌을때, 영양제 하나 먹었을 뿐인데 몸에 생기가 팍팍 돌때 등등. 여기에 하나 더 추가할 일이 생겼다. '터보' 하나 더 붙였을 뿐인데 차가 달라보인다. 바로 쏘나타 1.6 터보 모델 '쏘나타 센슈어스' 얘기다. 신형 쏘나타(코드명 DN8)을 만난 것은 지난 3월이다. 그리고 약 6개월 만에 쏘나타 1.6 터보 모델이 출시됐다. 펫네임은 쏘나타 센슈어스(SONATA Sensuous). 이 차는 현대차가 2018년 3월, 제네바 모터쇼에서 콘셉트카 '르 필 루즈'를 통해 선보였던 차세대 현대차 디자인 철학인 '센슈어스 스포티니스'를 가장 완벽하게 구현한 쿠페형 스포츠 세단으로 주목받는다...
요즘 세단보다는 스포츠유틸리티차량(SUV)를 선택하는 구매층이 늘고 있다. 특히 대형 SUV 시장은 해마다 커지는 추세. 그런 와중에 기아가 정통 하이테크 SUV를 표방하는 한 대의 신차를 시장에 내놓았다. 그 주인공은 `모하비 더 마스터`. 3년 만의 페이스리프트 모델이지만 신차급 풀체인지로 출시됐다. 그만큼 기아가 모하비 더 마스터에 거는 기대는 크다. 신형 모하비 더 마스터의 모습을 보고 사람들의 반응은 다양했다. 특히 앞 모습을 두고 일부 의견은 과하다는 것. 긍정의 표현은 아니지만 그만큼 신선하고 웅장하다는 의미로 받아들이면 어떨까. 지난 3월 서울모터쇼에서 출품됐던 콘셉트카 '모하비 마스터피스'에서 부담스럽게 다가왔던 전면 디자인은 한결 세련되고 깔끔하게 처리됐다. 사실 경쟁모델과 차별점을 키..
`현대 포니`. 1974년 첫 데뷔를 시작한 현대차 최초의 고유모델 포니가 45년의 세월이 지나 새롭게 EV 콘셉트카 '45'로 공개됐다. 그 역사적인 무대는 바로 2019 프랑크푸르트 모터쇼. 반 세기 동안 어떤 진화를 거쳤고, 어떤 모습일지, 한국뿐만 아니라 전 세계의 이목이 그곳에 집중됐다. "'45' 포니 전기차(EV) 콘셉트" 현대차는 글로벌 친환경 트렌드에 발맞춰 한창 변화를 시도하는 중이다. 그 프로젝트 중 하나가 바로 포니 전기차. 현대는 이 차가 화제 몰이를 할 수 있을 것으로 내다봤다. 그 판단은 어느 정도 성공했고, 다시 한번 포니를 만나볼 수 있을 가능성에 기대감을 모은다. '45'은 현대차 전기차 디자인의 방향성을 제시하는 모델로 전동화 플랫폼 기반의 콘셉트카다. 과거 1세대 포니..
기아자동차가 올해 하반기 미국 시장에서 K7 페이스리프트(F/L)를 포함해 총 3종의 모델을 새롭게 선보일 예정이다. 우선 4분기부터 준대형 세단인 K7 페이스리프트의 판매가 본격적으로 시작되며, 오는 11월에는 니로 페이스리프트, 그리고 12월에는 셀토스가 출시될 예정이다. "1. K7 페이스리프트(F/L)" 지난 6월, 국내 시장에서 먼저 출시되어 좋은 반응을 얻고 있는 페이스리프트 모델인 `K7 프리미어`. 이 차는 2016년 1월 출시 이후 3년 만에 새롭게 부분변경된 상품성 개선 모델로 사전계약에서 10일 만에 1만대 이상의 계약건수를 기록할 정도로 반응이 뜨겁다. 기존 신차를 넘어서는 사전계약 실적으로 기아차 입장에서는 상당히 고무적이며, 미국 시장 진출에 대한 자신감도 어느 때보다 크다. 기..
자동차 브랜드에는 효자모델이 존재하기 마련이다. 이들은 브랜드 전체의 이미지를 좌우하고 판매실적을 이끈다. 여러 예가 있겠지만 제네시스의 `G70` 같은 경우는 좋은 본보기로 꼽을 수 있다. G70은 해외에서 제네시스라는 브랜드의 이름을 가장 널리 알렸고 지금도 럭셔리 세단 시장에서 쾌속 질주한다. 특히 올해 모터트렌트 '2019 북미 올해의 차' 선정과 함께 미국 판매량을 대폭 끌어올리고 있다. 지난해 12월 229대에 그쳤던 월 판매량이 올 1월 596대로 2배 이상 치솟았고 이후 2월부터 7월까지 월 1,000대 안팎으로 판매되고 있다. 제네시스는 G70의 판매량 상승에 힙입어 미국 시장 판매를 지난해 같은 기간 대비 57.2% 가량 늘렸다. 한편 국내에선 월 1,000대를 꾸준히 넘기며, 월 평균..
`K5(해외명: 옵티마)`는 기아뿐 아니라 한국 자동차산업에 있어서도 크게 공을 세운 중형세단이다. 기아차 디자인을 세계 시장에 알린 일등공신으로 지난 2010년 1세대를 거쳐, 2015년 2세대까지 이어졌다. 그리고 마침내 4년 만에 풀체인지(완전변경)되어 3세대 신형 K5(프로젝트명 DL3)으로 돌아온다. 그 복귀일은 오는 11~12월. 사실 2010년 공식 데뷔한 K5는 `피터 슈라이어(Peter Schreyer)` 기아차 디자인 총괄 책임자(CDO) 부사장(당시 직책, 현(現) 현대자동차 디자인경영담당 사장)의 부임 인사와도 같은 차였다. 2010년, 그는 "(기아차의 디자인은) 지극히 평범하다. 한 번 보고 기아차라는 것을 쉽게 알 수 있게 하는 것이 매우 중요해 보인다."며 누구나 기아차를 알..
루크 동커볼케(Luc Donkerwolke). 현대차그룹 디자인 담당 부사장으로 일하고 있는 그가 제네시스 GV80의 모든 것을 말한다. 푸조와 람보르기니, 벤틀리 등 굴지의 자동차 회사에서 명차를 디자인한 세계적으로 저명한 자동차 디자이너, 그의 이면에 숨겨진 '메이드 인 코리아'의 세계는 어떻게 펼쳐질까. 과거 람보르기니의 재탄생에 큰 역할을 한 그가 이제는 제네시스 고유 브랜드 가치를 창조하고, 강렬하고 스포티한 신차를 만들 것으로 주목받고 있다. 어떤 차를 타는지 보면 그 차를 타는 오너가 어떤 사람인지 대충 짐작할 수 있다. 마찬가지로, 어떤 차를 개발하거나 디자인한 사람을 보면 그 차에 대해서 깊이 이해할 수 있다. 오는 11월 출시 예정인 제네시스 브랜드 첫 스포츠유틸리티차량(SUV), 신형..
현대차가 유럽시장에서 애매모호한 포지션을 정리할 것으로 보인다. 이제 현대를 대표할만한 중심모델을 준비하겠다는 얘기다. 그리고 어떤 세그먼트에 집중할 지도 명확해졌다. 그들은 유럽 A세그먼트 시장을 본격적으로 겨냥하고 나섰다. 국내 기준으로 경형 소형차. 유럽시장에서 쟁쟁한 라이벌들이 있지만, 이번에 현대는 꽤 자신감에 들떠있다. 비장한 각오로 꺼내든 히든카드 때문이다. 그 주인공은 바로 `i10`. 지난 9월 3일, 현대차는 2019 프랑크푸르트모터쇼에서 공식 데뷔할 신차 'i10'를 공개했다. 신형 i10은 6년 만에 풀체인지된 3세대 모델로 2020년 상반기 유럽에서 출시될 예정이다. 이전 세대보다 커진 차체 사이즈와 수납공간 확대, 안정성 강화, 역동적인 디자인 등을 특징으로 대폭 향상된 완성도와..
현대차가 내년 하반기 선보일 신형 투싼 테스트카가 해외에서 포착됐다. 해외 자동차 전문채널 카스쿱스닷컴이 게재한 신형 투싼 테스트카는 위장막을 걷어낸 새로운 프론트 그릴, 헤드램프, 후드라인 등 주요 디자인 특징이 확인된다. 신형 투싼은 5년 만에 풀체인지될 4세대(프로젝트명: NX4) 모델로 현대차 SUV 라인업의 허리 역할을 담당한다. 현대차는 베뉴(초소형)-코나(소형)-투싼(준중형)-싼타페(중형)-팰리세이드(대형)으로 5종 SUV 라인업을 선보이고 있다. 비교적 중형 SUV인 싼타페와 비슷하게 변화한 프론트 그릴, 슬림형 헤드램프와 함께 넓어진 그릴 면적 등이 신형 투싼의 디자인 요소로 적용될 것으로 보인다. 곳곳에 감각적인 라인을 살리기 위한 노력과 스타일 지향 차를 만들겠다는 의도가 엿보인다. ..
현대차 신형 `i10` 모델의 외관이 2019 프랑크푸르트 공식 데뷔 전 완전히 노출됐다. 해외 자동차 전문매체 더코리안카블로그닷컴에 게재된 신형 i10은 6년 만에 풀체인지된 3세대 모델로 이르면 올해 말 또는 내년 초 유럽에서 출시될 예정이다. 앞서 공개된 스케치 이미지에서 살펴봤듯이 신형 i10은 이전 세대보다 역동성을 강조하는 라인을 추가해 공격적인 분위기다. 아반떼, 쏘나타 등 최신 현대차 패밀리룩인 캐스캐이딩 그릴을 바탕으로 펜더까지 늘어난 전면 램프 및 라디에이터 그릴 안쪽에 위치한 원형 안개등을 확인할 수 있다. 여기에 범퍼 하단 모서리 부분에 각진 에어 인테이크를 적용해 보다 스포티한 느낌을 더했다. 실내는 지난 1월 스파이샷을 통해 이미 노출됐다. 전 세대 대비 넓어진 전폭과 높아진 전..
오래된 선입견이 깨질 때 통쾌한 느낌이 드는 것은 당연하다. 해외 자동차 시장에서 후발 브랜드의 모델이 정당한 평가를 받기는 어렵다. 그만큼 기존 경쟁자들을 비집고 들어갈 틈이 없으며, 만약 들어갔다고 해도 편견 때문에 객관적인 시선을 받지 못한다는 뜻이다. 다만 그럼에도 불구하고 괜찮은 평가를 받을 때 그 기쁨이 배가 된다. 바로 미국에서 판매되고 있는 `기아 텔루라이드' 얘기다. 북미 전용 7~8인승 대형 SUV(북미 기준 미드사이즈 SUV) 텔루라이드. 최근 기아차는 현지 미국 조지아 공장에서 생산되고 있는 텔루라이드의 연간 생산 목표치를 늘렸다. 기존 6만대에서 8만대로 증산할 계획이다. 이는 텔루라이드의 미국 시장 내 판매실적 호조가 주된 이유로 꼽히며, 대형 SUV 판매 확대를 통한 수익성 강..
2019년 올해 신차들 가운데, 아마 이 차만큼 사람들의 애간장을 녹인 차도 찾기 힘들 것이다. 소문은 이미 1년 전부터 무성하게 맴돌기 시작했다. "한국GM이 곧 픽업트럭 한 대를 국내 시장에 내놓는대." 하지만 너무 오랫동안 소문뿐이었다. 지난 3월, 2019 서울모터쇼에서 그 소문의 주인공인 콜로라도가 모습을 드러냈고, 픽업트럭을 장만하려 맘 먹었던 사람들은 여지없이 이 새로운 픽업으로 향했다. 북미 정통 픽업트럭은 과연 어떻길래 하는 기대감으로 기다린 사람들이었다. "콜로라도, 가격은 예상대로 3천후반부터" 올해 서울모터쇼 이후 드디어, 한국GM은 쉐보레 콜로라도의 국내 출시를 확정했다. 지난달 말부터 콜로라도 가격이 3천만원 후반부터 시작할 것이라는 기사가 흘러나왔고, `가격이 생각보다 괜찮다...
신형 G80 풀체인지(3세대) 모델이 내년 초 출시를 앞두고 있는 가운데 지난 1월, 'CES 2019(국제전자제품박람회)`에서 홀로그램 AR(증강현실) 내비를 탑재한 G80이 공개되어 화제를 모았다. 현대기아차와 스위스 기업 웨이레이가 세계 최초로 공개한 이 신기술은 3세대 G80 페이스리프트 모델에 적용될 전망이다. 사실 운전자들은 속도를 낼수록 좁아지는 시야를 두려워한다. 이에 유럽차 중 처음으로 BMW 5시리즈는 내비게이션 방향 안내 및 차량 속도 등 중요한 정보를 운전자 바로 앞의 유리창에 보여주는 `헤드업 디스플레이(HUD)`를 선보였다. 전투기에 최초로 적용된 헤드업 디스플레이 시스템. 운전자들은 전방의 교통 상황을 주시하면서 동시에 대부분의 중요한 정보들을 한눈에 확인할 수 있다. 이 기술..
사실 `최초(The first)`라는 것의 의미는 늘 양면을 갖는다. 물론 좋은 의미일 때가 더 많다. 현대 사회에서 앞서간다는 것은 바로 강한 경쟁력을 의미하기 때문이다. 그러나 다른 한편 `최초`라는 것은 위험부담이 있을 수 있고 이 최초가 탄생하기까지 시행착오와 희생이 따르기 마련이다. 그럼에도 변화는 발전의 원동력. 국산차도 끊임없이 변화하고 최초의 역사를 써 내려오며 성장해왔다. "1. 국내 최초의 디젤 승용차: 대우 로얄 디젤" '로얄 디젤이 경제성과 품위에서 승용차의 새시대를 열었습니다.'라는 광고 문구를 기억하는가. 1970년대 석유파동으로 국내 메이커들이 하나 둘 디젤 모델을 선보이던 시절이다. 가장 먼저, 80년 등장한 대우자동차의 로얄 디젤은 2,000cc 직렬4기통 엔진과 수동4단(..
지난 2015년 4세대 출시 이후 국내 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장의 베스트셀링카로 승승장구 해온 기아 스포티지. 지난해 페이스리프트(부분변경)을 지나 올해 2020년형으로 체질 보강을 감행했다. 우선 2020년형 스포티지는 기존 라디에이터 그릴과 전면, 측면, 후면 가니쉬 등에 유광 크롬을 더해 크롬 포인트의 고급스러움을 강조했다. 여기에 전 좌석에 시트 벨트 리마인더(SBR)를 기본으로 운전석 자동쾌적 제어(공조, 통풍, 열선시트, 히티드 스티어링 휠 연동 제어)를 새롭게 적용했다. 이밖에 주력트림인 프레스티지 트림에는 고객 최선호 사양인 1열파워/통풍시트, 2열 히티드 시트, 하이패스 시스템(ETCS) 등을 포함했다. 또한 디젤 엔트리 트림인 트렌디 트림에도 주요 편의사양 패키지인 네비게..
쌍용차가 내놓은 신형 코란도가 유럽의 영국 시장에서 본격적으로 판매에 돌입한다. 8년 만에 풀체인지(완전변경)된 신형 코란도는 올해 2월, 국내 출시를 시작으로 3월에 열린 2019 제네바모터쇼를 통해 글로벌 시장에 처음 공개됐다. 영국에서는 총 4개의 트림(ELX, Ventura, Pioneer, Ultimate)으로 출시되며, 판매가격은 19,995파운드(약 2,900만원)부터 시작한다. 기본형 ELX는 최대출력 163마력의 1.5 GDI 터보차저 4기통 가솔린 엔진과 6단 수동변속기, 전륜구동(2WD)으로 구성되며, 17인치 알로이 휠, 크루즈 컨트롤, 6-에어백, 오토매틱 라이트&와이퍼, DAB/RDS/블루투스 등을 포함한다. Ventura 트림에는 ELX와 동일한 엔진과 변속기를 장착하지만, 패..
